STAFF INTERVIEW3
STAFF
INTERVIEW
重ねてきた経験を
- 入社のきっかけ
入社してから27年、
特殊配送一筋です最初は人とあまりコミュニケーションが必要でない仕事につきたくて、ドライバーを志望して入社しました。配属は最初から現在のテクノ事業部で、デパートの食品売り場などに陳列されているガラスのショーケースの配送、設置を現場で行なってきました。
7年前から部署はそのまま、マネジメント職として10人のドライバーの配車を担当しています。
- 現在の仕事内容
複数の現場をパズルのように
組み合わせるのが仕事ショーケースの設置は店舗の閉店後に行うことが多いため、たとえば20時から搬入、設置、撤収となると深夜2時、3時に現場が終わる場合もあって。そういったいくつかの現場を1日の中でどう組み合わせるか、パズルのように配車を考えています。
マネジメント業務なので、勤務時間は8時半から17時半ですが、現場時代は必然的に夜型シフトでした。地方への泊まりを含む出張もあり、多少不規則ですが、そのぶん残業代や長距離手当がつきますし、繁忙期を除けば休みは平日でも取りやすく、年末年始やGWなど休みは暦通りなので、予定は立てやすいと思います。
- 入社して感じたこと
ひとりではできない作業だから、
コミュニケーション能力は必要不可欠当初はひとりの時間が多いと思っていたドライバーですが、ショーケースの設置は多くの人々の協業なくしては出来ないため、コミュニケーション能力が不可欠であることは、入社してすぐに感じました。
とはいえ、“時間内に設置する”という全員共通のゴールがあり、コミュニケーションは明快で建設的。なので、苦に感じたことはありません。
- 仕事のやりがい
困難な現場ほど、美しく収まった
ショーケースを見るのが嬉しいショーケースは平均して700〜800kg、中にはエレベーターに入らない特殊サイズのものもあります。そういう場合は、職人15〜16人が割れないように細心の注意を払いつつ、全員で力を合わせて階段で運びます。
僕らの現場では、ショーケースがぴったりと収まったことを「座った」と言うのですが、困難な現場で「美しく座った」完成形を見るのは、何度経験しても嬉しいですね。
- 今後の目標
会社の次世代を担う
やる気ある若手を育てていきたい特殊な作業なぶん、需要がなくなることはないので、今後は若手を育てることに注力したいと考えています。うちの会社は仕事覚えの早い人には、どんどん仕事を任せる方針。頑張ったぶん、与えられる裁量は大きくなるので、そこはやりがいに繋がると思います。